Fallstudie GB Picote Flexi-Sliplining Installation

Ort:

Isle of Wight, GB

Datum:

April 2023

Projektdauer:

2 Tage

Rohrschäden:

Abflussrohr mit Wurzeln, Rissen, Brüchen und Infiltrationsproblemen

Ausführendes Unternehmen:

PBF Drainage Service Ltd

Arbeiten:

Picote Flexi-Sliplining System

Rohr:

Steinzeug DN150, 2 Abschnitte, Gesamtlänge 180m

Hintergrund

PBF Drainage Services Ltd wurde von Metro Mechanical Services Ltd mit der
Durchführung von Sanierungsarbeiten auf der Isle of Wight beauftragt. Es handelte sich dabei um die Instandsetzung einer Schmutzwasserleitung mit Seeauslass.
Das Steinzeugrohr DN150 Steinzeugrohr führte von einer privaten Aufbereitungsanlage bis zur Mündung ins Meer. Die Gesamtlänge betrug 180m mit zwei separaten Abschnitten.

Der Zugang zu den Aufbereitungsanlagen war aufgrund mehrerer großer Tanks, vieler Rohrleitungen und elektrischen Leitungen schwierig.
Die mittlere Kammer war lediglich durch einen kleinen, überwucherten Weg in einem stark bewaldeten und sumpfigen Gebiet zugänglich, der kaum oder gar keinem Zugang für Ausrüstung bot.
Die letzte Kammer vor der Mündung befand sich knapp über der Hochwassermarke am Strand, auf festem Untergrund und mit viel Platz.

Das Rohr

Das Abflussrohr wies erhebliche Mengen Wurzeleintrag, mehrere Infiltrationsstellen und verschiedene Risse und Brüche entlang der gesamten Länge auf.

Die Durchflussraten waren besonders bei feuchtnasser Witterung sehr hoch und während der Flut war das Auslaufrohr zur Gänze gefüllt. Diese Faktoren schränkten die verfügbare Zeit für die Durchführung der Arbeiten erheblich ein.

Die Probleme

Das Team zog unterschiedlichste Sanierungsvarianten in Betracht, darunter CIPP Lining über die gesamte Länge mittels Aushärtung unter UV- oder LED-Licht, unter Umgebungstemperatur, mit Heißwasser oder Dampf, sowie eine Sanierung mittels Spray Coating.

CIPP war im Abschnitt von der Strandkammer zur Zwischenkammer aufgrund des engen Zeitfensters von nur acht Stunden zwischen Ebbe und Flut keine praktikable Option.

Lining stromaufwärts war aufgrund des Ausmaßes der Infiltration ebenfalls nicht machbar. Zudem waren die Kosten für eine notwendige Beendigung der starken Infiltration vor Beginn der Sanierung zu kostspielig und erhöhten die damit verbundenen Risiken. Spray Coating musste aufgrund der Schwierigkeit, das Rohr vor dem Beschichten zu trocknen, ebenfalls verworfen werden.

Die Picote Solution

Herkömmliches Slip-Lining erfordert Zugangsgruben, große Winden- oder Schubgeräte, teure Rohrschweißgeräte sowie zusätzlichen Arbeits- und Anlagenaufwand vor Ort.

PBF Drainage Services Ltd arbeitet seit vielen Jahren eng mit S1E Ltd und Picote Solutions an Projekten zusammen. Das Unternehmen besitzt große Erfahrung im Umgang mit Picote Brush Coating™️, Picote Miller Maschinen und Picote Werkzeugen. Ihre Fachkompetenz erstreckt sich dabei auf die Beseitigung kollabierter Liner, die Entfernung von Verkrustungen bis hin zur Säuberung von zementösen Ablagerungen. PBF Drainage verfügt daher auch über eine große Auswahl an Maschinen und Werkzeugen zur Durchführung all dieser Arbeiten.

Nach einer Projektbesprechung mit Terry Ingleby von S1E Ltd. war man sich einig, ein Produkt von Picote Solutions einzusetzen, mit dem man bis dato noch nicht gearbeitet hat. Terry war im Umgang mit dem Picote Flexi-Sliplining-System geschult worden und nach ausführlicher Diskussion dieser Methode wurde die Entscheidung getroffen, dieses System zu verwenden.
Dies wäre der erste Einsatz der Picote Flexi-Sliplining-Methode im Vereinigten Königreich und eine weitere Premiere für PBF Drainage Services.

Das Picote Flexi-Sliplining Verfahren

Picote Flexi-Sliplining kommt ohne Aufgrabungen aus. Dank der kleinen, tragbaren Schweißanlage, leichter Materialien und einem hochflexiblen Rohr konnten alle Arbeiten von den vorhandenen Kammern und leicht zugänglichen Bodenflächen vor Ort aus durchgeführt werden.

Die endgültigen Rohrgrößen und Rohrwandstärken wurden berücksichtigt und mit Hilfe von S1E Ltd. wurde festgestellt, dass der Außendurchmesser von 140mm und der Innendurchmesser von 125mm aufgrund der verbesserten Fließeigenschaften der fertigen Materialien kein Problem darstellen würden.

Alle relevanten Informationen wurden gesammelt und an Metro Mechanical Services weitergeleitet, die wiederum Optionen und Risiken mit dem Endkunden besprachen.

Die Schulung wurde nach Vereinbarung von S1E im Picote Training Center in Sandhurst durchgeführt. Aufgrund der bisherigen Erfahrung mit Sliplining handelte es sich hierbei nur um eine kurze Trainingseinheit.

Die Arbeiten würden einige anfängliche Wurzelschnitte, CCTV-Vermessungen und Hochdruckreinigungen erfordern, die alle vom internen Team von Metro Mechanical in der Woche vor den eigentlichen Sanierungsarbeiten durchgeführt würden. Die abschließenden Berichte wurden PBF Drainage übermittelt, um sicherzustellen, dass alles zufriedenstellend war.

Aufgrund des Layouts der nachgeschalteten Kammer wurde ein kleiner Teil der Auflager entfernt, um den Zugang und die Platzierung der oberirdischen Einzugshilfe in der Kammer zu ermöglichen. Dies war auf die Richtungsänderung in der Kammer erforderlich.

Das Windenseil wurde durch die gesamte Rohrlänge bis zur nachgelagerten Kammer gezogen.

Bereits am ersten Tag auf der Baustelle nach etwa vier Stunden war alles für den Einbau bereit.

Die Materialien wurden an die Baustelle geliefert und dann aufgrund der eingeschränkten Zugänglichkeit vor Ort auf ein kleineres Fahrzeug umgeladen.

Dank der Leichtbauweise der 6m langen DN140 Rohre stellte das kein Problem dar. Jede Rohrstange konnte sehr einfach von einer einzelnen Person angehoben und transportiert werden. 32 Rohrstangen wurden so für die Verschweißung vor Ort transportiert.

Die lange Zufahrtsstraße zum Strand mit einer großen offenen Rasenfläche war ideal für die Durchführung aller Vorbereitungsarbeiten. Die Schweißanlage wurde aufgebaut und von einem kleinen Generator mit Strom versorgt. An mehreren Stellen wurden Rollen angebracht, um das Ziehen des Rohrs mit zunehmender Länge zu erleichtern. Die kleinen Schweißgeräte mit Rohrschellen, Verbindungsrahmen und Schneidwerkzeug mit ihrem geringen Gewicht waren äußerst einfach zu bedienen. Beide Rohrstränge wurden in einer einzigen Schicht geschweißt, wobei jede Schweißung ca. 1 Stunde dauerte. 10 Minuten bis zur Fertigstellung. Insgesamt dauerte das Schweißen beider Abschnitte insgesamt ca. 6 Stunden.

Der zweite und letzte Tag auf der Baustelle diente dem Aufbau der oberirdischen Einzugshilfe, mit dem das Rohr in die
stromabwärtige Kammer eingebracht wurde, aus der jeder Abschnitt eingezogen würde. Die erste stromaufwärtige Länge wurde durch die mittlere Kammer bis zur Aufbereitungsanlage gezogen.

Der Zugkopf wurde am Rohranfang befestigt und an das Windenseil angebracht. Das Rohr wurde mittels Einzugsvorrichtung zum Boden der Kammer eingezogen. Der Vorgang erfolgte mit einer Geschwindigkeit von ca. 8m pro Minute. Sobald das Rohr auf dem Weg war, war nichts weiter zu tun, da die Rollen für eine Fortbewegung des Rohres sorgten.

Sobald die Stirnseite des Rohrs die stromaufwärts gelegene Kammer erreicht hatte, wurde das Rohr 45 Minuten lang ruhen gelassen, damit jegliche Spannung im Rohr auf natürliche Weise abgebaut werden konnte. Erst dann wurde das Rohr abgelängt.

Mit dem zweiten, nachgelagerten Abschnitt wurde auf die gleiche Weise wie beim ersten verfahren, wobei die stromaufwärtige Kammer als Windenpunkt diente. Alle Rohre wurden in den bestehenden Kammern befestigt, die Auflager repariert. Das gesamte Projekt konnte beeindruckend effizient in lediglich zwei Tagen vor Ort abgeschlossen werden.